春節前內貿集裝箱海運價格波動解析
2026-02-05 09:41:18
來源：海力物流
發布時間： 2026-02-05 09:41:18
來源：海力物流
春節前內貿集裝箱海運價格因工廠提前放假導致短期貨量減少、運力相對充足而出現區域性小幅下降，但專家預計節后隨著需求回升市場將逐步回暖。
近期國內集裝箱海運市場價格出現小幅波動。最新數據顯示，2026年1月第三周，反映北方內貿運價的沿海集裝箱運價指數（TDI）小幅回升1.59%，而華南地區的珠江航運集裝箱運價指數報收957.27點，較上期上漲3.39點，呈現“北穩南升”格局。這種波動主要受季節性因素和供需變化共同影響。
春節前本是傳統出貨高峰期，但今年不少工廠提前完成發貨計劃，導致近期貨量減少。同時，港口擁堵問題持續緩解，集裝箱“一箱難求”已成過去，船只運力得到較好保障。
從供需關系看，2025年內貿集裝箱運輸市場需求穩步增長，但房地產行業持續低迷拖累了建材等相關貨種的運輸需求。雖然糧食、終端消費品等貨類需求提供了一定支撐，但整體運輸需求增長動力相對不足。
上海國際航運研究中心航運發展研究所副所長陳悠超指出：“2025年，內貿集裝箱運輸市場需求穩步增長，疊加外貿市場高租金收益的虹吸下，兼營運力持續外移，內貿集運市場在供需階段性緩和下有所回暖”。
具體數據顯示，2025年國內沿海700TEU以上集裝箱船運力較2024年底僅增長1.2%，但動態運力較2024年底下滑7%左右。這表明盡管 總體運力增加，但實際參與內貿運輸的船舶數量在減少。
對于未來趨勢，廣東國際戰略研究院執行院長韓永輝教授表示：“在‘十五五’前期重大項目陸續投產等因素推動下，預計2026年我國港口貨物吞吐量將保持4%–5%的溫和增長”。
春節前內貿海運價格的波動是市場正常調節的表現。隨著節后工廠復工和補庫需求增加，市場有望逐步回暖。貨主企業可密切關注各港口運價指數周報，合理安排節后發貨計劃，以應對市場變化。
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